Podwyższone obroty na jałowym, świece grzeją na ciepłym?

[Tymon]

Wiecie moze co to za licencja za zejscie z czasem ponizej 24 sek?

Do czego ona uprawnia, co daje?

[bendi]

Podwyższone obroty na jałowym, świece grzeją na ciepłym?

w ciągu ostatniego tygodnia zdarzyło mi się to dwa razy, tj. stojąc na światłach (silnik ciepły) obroty samoistnie podskoczyły mi na jakieś 1200 i po chwili spadły. Nie podoba mi się to. Ktoś tak miał?? jakieś sugestie co o tym sądzić??

[Ziomal]

Też tak miałem , samochód był rozgrzany i obroty podskoczyły więcej mi się to nie powtórzyło

[Piotrus]

Może czujnik temperatury?

[bendi]

Piotrus,

Może czujnik temperatury?

ktoś tak miał??

Dobry pomysł Piotruś, coś w tym może być, bo czasem na ciepłym silniku zdarza się że kontrolka świec pali się dłuuugo. A na zimnym zawsze szybko gaśnie. Gdzie jest czujnik odpowiedzialny za to, czy na VAG'u to wyjdzie??

Ile ten czujnik może kosztować?? Bo wymienić samodzielnie się go pewnie da.

[Ziomal]

Jak to kiedyś powiedział ktoś w jakimś programie motoryzacyjym : Człowiek by chciał czasem zajrzeć pod maskę tu podkręcić tu wyregulować , a teraz ? Nic , samochody są nawalone elektroniką . Żeby naprawić trzeba wzywać lawetę

[Piotrus]

Jeśli masz objawy o których wspominasz(długie grzanie świec na ciepłym) to możesz śmigać do ASO po nowy czujnik bez podłączania VAG'a :wink: Ceny nie znam, czujnik jest po prawej stronie silnika a wymiana to pestka.

[bendi]

właśnie byłem na VAG'u, czujnik daje kod błędu (czujnik G62) tak jak Piotruś sądziłeś. Ale niestety jestem 17 dni po gwarancji i Wimar nie potraktuje tego jako naprawę gwarancyjną :? .

Proponuję przed upływem gwarancji przynajmniej podjechać do ASO na podpięcie do kompa, u mnie by wyszła usterka. Mądry Polak po szkodzie.

za wszystko (czujnik, płyn, robota) zapłaciłem 176 zł brutto. Na oryginałach.

[Piotrus]

właśnie byłem na VAG'u, czujnik daje kod błędu (czujnik G62) tak jak Piotruś sądziłeś. Ale niestety jestem 17 dni po gwarancji i Wimar nie potraktuje tego jako naprawę gwarancyjną :? .

Proponuję przed upływem gwarancji przynajmniej podjechać do ASO na podpięcie do kompa, u mnie by wyszła usterka. Mądry Polak po szkodzie.

Uwielbiam takie podejście do klienta :? Oczywiście to Twoja wina że padł czujnik, napewno uszkodziłeś go specjalnie żeby ich naciągnąć na nowy :lol:

Tak się czasem zastanawiam po co ta cała gwarancja - chyba tylko po to żeby serwis mógł zedrzeć z nas ostatni grosz a w razie wystąpienia jakiejś usterki z radością odmówić jej usunięcia z powodu montażu radia w nieautoryzowanym serwisie :lol:

Mam nadzieję że ASO w Zakręcie jest bardziej elastyczne w tego typu sprawach :roll:

[neck99]

Sorki za kotleta Ale u mnie ostatnio zauważyłem coś podobnego.

Silnik ciepły i jak stoje na skrzyzowaniu to nagle obroty wchodza na 1100rpm na 2 - 3 sekundy i spadają do normalnego poziomu. Stało mi sie tak raz kiedyś z rok temu. Teraz miałem juz tak 2 razy w ciągu jednego tygodnia. VAG nie pokazuje zadnego błędu wszystko okej. Zastanawiam sie czy to też moze być ten G62 czy może coś innego :roll:

Ogólnie to nie przeszkadza bo nic sie nie dzieje wszystko jest okej. No ale samo takie zachowanie nie jest normalne. Jakaś dorada ?

[Maicroft]

A klime masz wlaczona??

[neck99]

Maicroft, nie posiadam klimy :szeroki_usmiech